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2014年2月19日水曜日

z33

Z33の希少なエンジンを入手させて頂き積み替えます
NISMOのレーシングエンジンです 特別なシリンダーヘッド加工 ハイカム ピストン コンロッド クランクシャフト 全てレース様に仕上げたエンジンです ベンチピークパワーは380psだそうですが 耐久性重視に抑えて350ps レブリミット8300rpmになります

2014年2月17日月曜日

大阪メッセ

ブラバス B63-620キットとスムースライドコントロールユニット装着車両を大阪メッセで出品させて頂きました 外見から見えないチューニングですが運転を楽しくさせるパーツです
ご興味あるGクラスオーナー様是非お問い合わせ下さい

2014年2月7日金曜日

BRABUS B63-620

BRABUSの製品 エンジンチューニングキットのご紹介です
メルセデスAMG G63をB63-620パワーエクストラによって544psを620psへとパワーアップします
大幅なパワーアップキットです 標準装備のYOKOHAMAヤイヤ275/50/20インチがホイルスピンします ライドコンントロールと同じく世界中での大ヒット商品です 
是非EXEにお問い合わせ下さい 大阪メッセへ出展予定しております


2014年2月5日水曜日

BRABUS B20S

SLK200用 ブラバスチューニングキットB20Sを取り付けしました 
直噴4気筒ターボ185psエンジンをブラバスがテストを繰り返し安全マージンを十分にパワーアップするキットです パワーエクストラ本体を結線しブーストコントロールバルブを取り付け空冷大型化されたインタークーラーを装着します ターボ車両の多くはパワーアップする為 過給圧力を高めますので熱が発生します その為に大型インタークーラーを装着します 当社のシャーシダイナモでパワーチェックした結果 230.5psへパワーアップしました











2014年2月4日火曜日

足回り制作

ヨーロッパでワンメイクレース専用車両 ルノークリオの足回り制作です ワンメイクレースでは足回り変更はNGですが日本のサーキットをSタイヤ装着で想定しての制作になります 元々の設定がミシュランのスリックタイヤが標準、フロントレート18k リヤ7.1k 減衰力バンプ強めですので大幅な変更をします 減衰力はバンプ側が高く非常にピーキーで乗りにくい スピンしやすいとのことなので バンプ側よりリバンプ側の減衰を強くしていきます  エナペタルさんでフロント、リヤともに制作して頂きました 減衰力はフロント12段調整です 制作前フロントはバンプストロークが1G状態から残り20mmしかなく ほぼ底付き状態でしたので33mmへアップしリヤはルノーオリジナル製品でしたのでビルシュタインで制作してもらいました レートはフロント18k、リヤはそのまま7.1kで後日 ドライバーの方がセントラルか岡国でテストして頂きます  足回りの制作もご相談下さい