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2017年2月10日金曜日

鈴鹿サーキット走行会

2017.2.9 鈴鹿サーキット走行会(vividさん主催)に9台参加させて頂きました あいにく天候はウェットでしたが722.6の5速ミッションを搭載した車両も直線では200km以上で走行しマニュアルモードでパドルシフトを使用しシフトアップ シフトダウンを繰り返し全開走行で1時間走行しました

ウェット路面でしたが公道ではできないタイヤの限界での走行をみなさん楽しんで頂けました 熱くなりすぎたR32さんは130Rで飛び出すハプニングがあり泥まみれになりましたが無傷でした








  

D6S

V6ターボ ディーゼルエンジンの修理です
オイルの劣化によるトラブルは少しずつエンジンにダメージを与えていきます 油圧タペットの音が大きくダメージがどこまであるかエンジンを分解し計測します クランクシャフトの振れはありませんでしたが1番2番のコンロッドメタルが流れていました 消耗した部品すべてを交換します 近年メーカー指定のオイル交換時期は10,000kmもしくは15,000kmになっておりますが大切なエンジンを守り続ける為高出力や大排気量の車種は3,000kmから5,000kmで信頼あるメーカーが製作した100%化学合成オイルでエンジンを守って頂くことをお勧め致します







156エンジン

SL63のシリンダーヘッド関係を修理しました NA 6200cc V8エンジンは吸排気のコントロールもあり非常にレスポンスの良いエンジンです まれに油圧タペットの摩耗などがあります エンジンが温まった状態でタペット音がするエンジンは早い交換をお勧めします

 







2017年1月16日月曜日

722.6 搭載 E500LTD

2台目の5速ミッションを搭載しました 今回はミッション内部のプレート枚数を増やすなどの強化バージョンとなりました W124-500は通常デフファイナルが2.82でありますが今回制作車両は3.06をローギヤのファイナルを選択された車両で尚且つレブリミットが高いエンジンなのでそれに合わせてシャーシダイナモでパラメーターのセットアップをします 


2017年1月6日金曜日

新年


     新年を迎え初春のお喜びを申し上げます



2016年11月24日木曜日

2016.11.23 舞洲ドライビングレッスン

萬雲塾ドライビングレッスンを開催しました 寒い中参加して頂いた方誠にありがとうございます
今回 講師にレーシングドライバー谷川達也さん 同乗走行などお願いしました
散水車で八の字ターンやオーバルなどで楽しんで頂きました




2016年11月20日日曜日

2016年11月23日 舞洲ドライビングレッスン萬雲塾をします

前回2015年11月23日の模様をユーチューブにアップ致しましたのご覧ください

音声はありません すいません

https://www.youtube.com/watch?v=keLSJ5MzNuQ&feature=youtu.be

クルーズドコースなので全開走行 走る 止まるの限界を体感して頂けるイベントです

次回2016年11月23日は現在20名前後なのでご要望のある方ご連絡下さい