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2017年8月23日水曜日

R32 GT-R

日常 メルセデスを中心に整備をしておりますが まれに国産車両もします
6番シリンダーがブローしてしまった GT-RのRB26エンジンをオーバーホール及び仕様変更します クランクシャフトオイルポンプ面幅広加工 クランクシャフト曲がり修正ダイナミックバランス 各部品重量合わせ メタル合わせ交換 TOMEIピストン シリンダーボーリング加工 ハイカムシャフト TOMEIビックバルブ HKS SSタービン その他制御系はNISMOパーツを使用し制作致しました ブースト130に合わせサーキットなど走行しても壊れにくいエンジンを制作しました