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2009年10月28日水曜日

W212 E300




新型W212 EクラスにBRABUSサスペンション&BRABUSモノブロックQ19インチを組みました

2009年10月27日火曜日

ロゴ


某巨匠にExe Factoryのステッカーをデザイン 製作して頂きました

2009年10月26日月曜日

パフォーマンスダンパー


YAMAHA開発のパフォーマンスダンパーをブラケットを製作しメルセデスに取り付けしてみました
シャーシ剛性の高いボディにもしっかり微振動を吸収してくれる様です

2009年10月20日火曜日

タペットカバー


タペットカバーをバフ磨き施工をしてみました

凸凹な表面なので手作業磨き施工です 

2009年10月16日金曜日

119シリンダーヘッド

in バルブ

                 EXバルブ

                 ポート修正 バリ取り



                 シリンダーヘッド







バルブシートシートリングカットしバルブ当たり面を0.9mm幅ですり合わせします(耐久性重視なので糸あたりにはしません)

バルブの当たり面は真ん中のより少し外側にし バルブ径をなるべく大きくとれるようにします ヘッドボルト
は張力が落ち伸びているので新品へ交換です

2009年10月7日水曜日

シリンダーヘッドオーバーホール


119エンジンのシリンダーヘッドオーバーホール中です

内容は バルブガイド交換 バルブ研磨 バルブシートカット ポート段修正 カムチェーンガイド交換

バルブの当たり面もかなりベタあたりになって尚且つガスケット類も交換時期にきてました

金属摩擦の部分にGRPをつけ組み付けです   

パフォーマンスダンパー


YAMAHA社が開発された パフォーマンスダンパーです

ブラケットを製作し(テスト用)メルセデスのボディー下部分(ロアアーム付近)に。。。

インプレッションは、、しなやか。。見事に微振動を吸収してくれます 

オーディオの音質にこだわる方にも走りにもいいのではないでしょうか。。

車種別による取り付けブラケットなど製作できれば後日アップいたします 

2009年10月2日金曜日

東大阪の内燃気工場







東大阪には多数の金属加工会社があります 
EXEが依頼してる内燃気工場の機器です
エンジン内部のシリンダーボーリング シリンダーヘッド面研磨 ダイナミックバランス等の機器です ダミー
ヘッド使用してのボーリング加工 個別バランス後のクランクシャフト プーリー フライホイールのバランス
などやっています。
下の動画はクランクシャフトを1000rpmで回してるところです




video

2009年10月1日木曜日

リレーモジュール修理







R129 500SL ウィンカー点灯不良の原因がリレーモジュール内部のパワートランジスターがパンクしてました パワートランジスターの形式がBC337 50V 625mAなので ためしに交換してみました 



最後に基盤に取り付けて完了です

オンリーメルセデス取材 TCD メルセデス320CDI




メルセデスのディーゼルエンジン 320CDI(W211)にTCDを取り付けしました


CDIへのTCD(トラクションンコントロールデファレンシャル)は 初めての施工です


これまでのラインナップにあるデファレンシャルではサイズが違うため 今回は特別に


OS技研社にがんばって頂き約2ヶ月の製作期間はかかりましたが 完成しました


また メルセデスのTCDラインナップが一種類増えました


詳しくは 近々発売予定オンリーメルセデス誌で編集長の長期インプレッションをみて下さい