排気ガステスト

ＴＥＣカーボンクリーニングシステムを施工前　施工後だけで排気ガスの状態がどれだけ変化するかテストしてみました　
テスト車両のエンジンではエンジンアイドリング時
ＣＯ（一酸化炭素）０％
ＨＣ（炭化水素）２０ｐｐｍ以下
ＣＯ2（二酸化炭素）１６％　
Ｏ2（酸素）０％　
λ　　１．００
ＡＦＲ　１４．７
が理想です
ＴＥＣでクリーニングすることにより排気ガスの状態も理想に近づきました
約１時間ぐらいの施工でできます

ＢＲＡＢＵＳ フォトジェニックキャンペーン

多くの人にＢＲＡＢＵＳクオリティを知って頂こうとＥＸＥ　ＢＲＡＢＵＳ　ＪＡＰＡＮで開催中のキャンペーン（２月末までです）　ＥｘｅＦａｃｔｏｒｙで　Ｗ２０４ワゴンベースにＢＲＡＢＵＳエアロモディファイトを製作しました　ＢＲＡＢＵＳのエアロパーツはウレタンＡＢＳ樹脂でできてます　解りやすく施工前と施工後の写真を載せてみました　キャンペーン終了まであと半月ですご検討の方はこの機会に是非どうぞ　　

ＢＲＡＢＵＳ Ｓｐｏｒｔｓ exhaust systems G320

Ｇ３２０をベースにＢＲＡＢＵＳマフラーを装着しました　オリジナルは出口シングルですが　ＢＲＡＢＵＳは左右ダブルで計４本出しマフラーとなります　排気干渉も無くなりますので排気音もクリアになります

Porsche 997 4WD パワーチェック

ポルシェ911ターボをＴＥＣカーボンクリーニング施工後　パワーチェックしました
弊社のシャーシダイナモは２ＷＤ専用ですので　５ｚｉｇｅｎ社で計測して頂きました
４ＷＤの場合は予約をとって頂き　お時間調整して頂ければ計測することは可能です

ＡＭＧ E５５Ｋ ＴＥＣカーボンクリーニング&パワーチェック

ＡＭＧ　Ｅ５５ＫをＴＥＣカーボンクリーニングをしました　インジェクター　インテークバルブ　燃焼室のクリーニングでパワーの回復に効果が出ます　目安ですが前回　ＣＰＵチューニングで５１１ＰＳの車が５３３ＰＳになりました　約１時間ぐらいので施工できますので是非ご利用下さい

ハイドロリックラッシュアジャスター

メルセデスのエンジンはバルフクリアランスを自動調整する為に油圧でコントールする機構がついています
ハイドロリックラッシュアジャスターが油圧を保持できなくなればエンジン冷間時にタペット音がしたり
完全に油圧を保持できない部品は温間時にも異音が発生します　圧力テストをし交換します
画像は119エンジンとブラバス6.1のハイドロリックラッシュアジャスターです