株式会社エクゼ.. Factory事業部・ 外国車輸入・整備.. BRABUS事業部・ブラバスパーツ総代理店
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2009年12月15日火曜日
500Eミッション調整
500Eのワーキングプレッシャーを調整します ほとんどの車種が少しずつプレッシャー値が落ちてるので
基準値より現車合わせにより上げます シフト時間が短くなり滑りが減ります 上げすぎるとシフトショックが大きくなるので3.8~4.8barで調整します
500Eオートマチックトランスミッション
2速~3速の変速時間が長い対策のK1スプリングセットの交換です
バルブボディについてます
テンショナーベアリング
ファンベルトテンショナーのベアリングを日本産ベアリングに交換して尚且つベアリングを2枚重ねて圧入しました ベアリンググリースはティキソグリースを使用しました 耐久性アップです
2009年12月10日木曜日
BRABUS Sクラス ホイールアライメント調整
足回りの全てのリンクアームを緩め DASによるキャリブレーション(車高調整)し 4輪アライメントを調整します スラスト角を0にし(背骨をまっすぐにします) 歪みがあればリヤとフロントのサブフレームを調整します 重量のある車は左にステアリングが取られるのでキャンバーボルトを入れるなど等 若干の味付けはします 調整を再度 ボディを上下にゆすり何度も調整を繰り返します
S6.1シリンダーヘッド
S6.1シリンダーヘッドオーバーホールです
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