ＢＲＡＢＵＳ ３．８Ｓエンジンはパワーだけを追い求めたエンジンではなく ドライバーが運転することの楽しみを味わえます アイドリング時の安定性能を考慮したクランクのバランス率やカムシャフトのプロフィール オートマチックミッションでの使用も考え どこの回転からでもレスポンス良く回ってくれるバランスの優れた高品質のエンジンです
株式会社エクゼ.. Factory事業部・ 外国車輸入・整備.. BRABUS事業部・ブラバスパーツ総代理店
2010年9月30日木曜日
2010年9月29日水曜日
ＴＣＤ 完成
ＡＭＧ ＣＬ６５ビターボ用 ＴＣＤが完成しました ６月２５日からの製作でしたので約３ヶ月です
ＡＭＧ６３用のデファレンシャルよりかなり大きなデファレンシャルになりました
オンリーメルセデスでの取材予定がありますので是非ご覧下さい
ＴＣＤはバリエーションに無い車種でも特別注文できます ご相談下さい
2010年9月25日土曜日
BRABUS 3.8S
ＢＲＡＢＵＳ ３．８Ｓエンジンです １１２系のＶ６エンジンでは ３．８と３．８Ｓの２種類のコンプリートエンジンがあります ３．８が２７２馬力 ３．８Ｓが３００馬力と３．８Ｓの方が少しスポーティーな味付けにしてあります 違いはカムシャフトのプロフィール変更 メタルキャタライザーがＳにはついてます
クランクシャフト コンロッド ピストン バルブ バルブスプリング バルブシートリング Ｖ６チューニングエンジンにみられがちなアイドリング時の振動はほとんど気にならないレベルに仕上がっています ポートの形状も少し変更してあります どこから踏んでも加速し非常に乗りやすい運転の楽しめるエンジンです
2010年9月15日水曜日
2010年9月7日火曜日
オンリーメルセデス取材 ３２０ＣＤＩ
オンリーメルセデスの企画で ＥｘｅＦａｃｔｏｒｙで取り扱ってるエンジン内部のカーボン除去と５ＺＩＧＥＮ製品 Ｅ－ＣＯＮで シャーシダイナモ等を使ってテストしました 目で診るデーターは正直に応えてくれました 結果ノーマル時２２４．８ＰＳ→ カーボン除去施工２３４．５ＰＳ→ Ｅ－ＣＯＮ取り付け２４１．４ＰＳと右肩上がりにパワーアップしました
Ｅ－ＣＯＮは逆起電力を吸収しバッテリーの+に戻すシステムでオルタネーターの充電波形ではノイズ部分ほぼ無くなっています ＣＤＩ車との相性も良く 非常に滑らかなパワーラインに変わりました
９月末頃 ＥｘｅＦａｃｔｏｒｙメルセデス専用が発売予定です
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