z33

Ｚ３３の希少なエンジンを入手させて頂き積み替えます
ＮＩＳＭＯのレーシングエンジンです　特別なシリンダーヘッド加工　ハイカム　ピストン　コンロッド　クランクシャフト　全てレース様に仕上げたエンジンです　ベンチピークパワーは380ｐｓだそうですが　耐久性重視に抑えて350ｐｓ　レブリミット8300ｒｐｍになります

大阪メッセ

ブラバス　Ｂ６３－６２０キットとスムースライドコントロールユニット装着車両を大阪メッセで出品させて頂きました　外見から見えないチューニングですが運転を楽しくさせるパーツです
ご興味あるＧクラスオーナー様是非お問い合わせ下さい

BRABUS B63-620

ＢＲＡＢＵＳの製品　エンジンチューニングキットのご紹介です
メルセデスAMG G63をＢ63-620パワーエクストラによって544ｐｓを620ｐｓへとパワーアップします
大幅なパワーアップキットです　標準装備のＹＯＫＯＨＡＭＡヤイヤ275/50/20インチがホイルスピンします　ライドコンントロールと同じく世界中での大ヒット商品です　
是非ＥＸＥにお問い合わせ下さい　大阪メッセへ出展予定しております

BRABUS B20S

ＳＬＫ２００用　ブラバスチューニングキットＢ20Ｓを取り付けしました　
直噴４気筒ターボ１８５ｐｓｴﾝｼﾞﾝをブラバスがテストを繰り返し安全マージンを十分にパワーアップするキットです　パワーエクストラ本体を結線しブーストコントロールバルブを取り付け空冷大型化されたインタークーラーを装着します　ターボ車両の多くはパワーアップする為　過給圧力を高めますので熱が発生します　その為に大型インタークーラーを装着します　当社のシャーシダイナモでパワーチェックした結果　230.5ｐｓへパワーアップしました

足回り制作

ヨーロッパでワンメイクレース専用車両　ルノークリオの足回り制作です　ワンメイクレースでは足回り変更はＮＧですが日本のサーキットをＳタイヤ装着で想定しての制作になります　元々の設定がミシュランのスリックタイヤが標準、フロントレート18ｋ　リヤ7.1ｋ　減衰力バンプ強めですので大幅な変更をします　減衰力はバンプ側が高く非常にピーキーで乗りにくい　スピンしやすいとのことなので　バンプ側よりリバンプ側の減衰を強くしていきます　　エナペタルさんでフロント、リヤともに制作して頂きました　減衰力はフロント１２段調整です　制作前フロントはバンプストロークが１Ｇ状態から残り20ｍｍしかなく　ほぼ底付き状態でしたので33ｍｍへアップしリヤはルノーオリジナル製品でしたのでビルシュタインで制作してもらいました　レートはフロント18ｋ、リヤはそのまま7.1ｋで後日　ドライバーの方がセントラルか岡国でテストして頂きます　 足回りの制作もご相談下さい