株式会社エクゼ.. Factory事業部・ 外国車輸入・整備.. BRABUS事業部・ブラバスパーツ総代理店
2013年1月31日木曜日
メンテナンスＣ６３
ＡＭＧ C63 サーキット走行後のメンテナンスです
ブレーキはキャリパーが変色するぐらい温度が上がってもフェードしないエンドレスブレーキパッド使用です
ブレーキローター研磨 ７速オートマティックオイル フィルター デフオイル交換です
2013年1月28日月曜日
ゴルフⅤＧＴＩ ＣＰＵチューニング
欧州車は様々な国の環境でも走行出来るように設計されています その為日本のハイオクガソリンで日本の環境を考慮すれば メーカーが残してくれた馬力をＣＰＵのプログラムでパワーアップさせることが可能で パワーアップの比率は車種にや装着部品によって様々ですが ワーゲンゴルフＧＴＩ６速マニュアルミッションは過給機付きエンジンでもありますのでカタログ値２００馬力に対してローラー式シャーシダイナモで計測すると２０２馬力とほぼカタログ値と同等に計測できました
その後ＣＰＵの書き換えによって２５７馬力になりました ＣＰＵのチューニングでご相談下さい
2013年1月25日金曜日
スーパーチャージャーベアリング
ＡＭＧのスーパーチャージャーのプーリーに使用されるベアリングは消耗品です 純正部品ではプーリーＡＳＳＹ交換になりますが ベアリング部品のみ交換が必要な場合は可能です 純正は日本製品でダブルタイプのＮＡＣＨＩベアリングを使用しています ご必要な際にはご相談下さい
2013年1月23日水曜日
ＥＸＥリヤサブフレーム補強ブッシュ
2013年1月22日火曜日
パワーアップ
ＡＭＧ Ｅ６３をベースにエンジン本体オリジナル状態でエキゾースト関係 吸気関係 ＥＣＵセッティングです
シャーシダイナモで測定を目安にセットします 459.8ｐｓから519.1psへ約５９馬力アップです
燃料は加速補正時では５％以上アップしてます
2013年1月21日月曜日
加速時エンジン不調
加速時 後退時にエンジンが不調になるケースです
Ｅ２８０の１０４エンジン６気筒 ＨＦＭで同時点火システムの車両です
症状の出ている時を目で見れるようにし探していきます
排気ガスを測定するとＨＣが900ｐｐｍ 通常20ｐｐｍ以下なので生ガスが出ている状態です
点火不良か圧縮圧力不足が考えられますの簡易的にセルモーター電流値を利用し圧縮圧力の均等を測定します
７２０度で６回の電流波形は異常なしなので点火波形を調べます このタイプの車両の点火波形は下の画像のように
大がかりなボッシュの配線ピックアップをセットします
４番コイルの＋側の放電ラインに異常がある為サプレッサーの交換が必要です
サプレッサーがリークする原因はタペットカバーのプラグホールより若干のオイル漏れがありしずくがたまりゴムを劣化させての故障でした タペットカバーパッキン サプレッサー 適正なプラグ交換をし 正常にします
加速時 エンジンの圧縮圧力は上がり点火に力がなければ火が飛びにくくなります
通常メンテナンスでプラグ交換と圧縮圧力保持の為にカーボンクリーニングをお勧めします
2013年1月18日金曜日
2013年1月10日木曜日
W124 ﾜｲﾊﾟｰｷﾞﾔ
ワイパーブレードが一本式の車種にはギヤ内部のグリスが固着し接着剤のような状態がよくあります
ワイパーの動きが遅く ギヤが重くなり 電流値が上がりモーターへの負荷増大によりヒューズ切れもしくはコンビネーションリレー内部の接点焼き付きなどの故障原因になります ワイパーギヤグリス注入部分１２箇所全てオーバーホールしティキソグリス+モリブデンでスムーズな作動をお勧めします
ブラバスブランド
メルセデスチューニングメーカーとして発展を遂げてきたブラバスはプライベートジェット（航空機）、ヘリコプター、クルーザー（船舶）など手掛けるチューニングメーカーの枠を超えるブランドへと進化しています
メルセデスチューニングでは最新車種のエンジンテストからクラシックカー制作など進化するブラバスにご注目下さい
http://www.autogespot.com/special:-an-expedition-through-the-world-of-brabus
2013年1月7日月曜日
２０１３年ご挨拶
明けましておめでとうございます
昨年一年当社をご利用して頂いた方々応援して下さった方々誠に有難うございました。
楽しいドライブをサポート出来るエクゼで有りたいと思っています
本日より通常営業します 今年一年よろしくお願いします。 社員一同
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