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2014年12月22日月曜日

AMG C63 TCD

AMG C63メンテナンスです
5.6番シリンダー付近からのエア吸い対策にガスケットを交換し熱によるマニホールドの歪防止の為 インレットマニホールド裏側に断熱塗装します 足回りは1G時のリンク締め直しホイールアライメント調整は右ハンドルなので右ハンドル仕様に車高と数値をみる必要があります
TCD(トラクションコントロールデファレンシャル)も装着します   車両を持ち込んで頂いた大坂さんのご注文通りの内容にしております





2014年12月20日土曜日

ベンツ アイドラプーリー6PK

メルセデス113(V8) 112(V6)エンジンなどには樹脂製のアイドラプーリーが装着されていますが耐久性をより向上させる為にアルミ削りだしでアイドラプーリーを制作致しました プーリー内部のベアリングは日本製で交換可能です  製品は純正品より厚みがありますので取り付けには少し加工が必要ですので専門工場での交換をお勧めします 現在ベルトテンショナーのプーリー、コンプレッシャー用ダブルプーリーのリヤ側など樹脂製品でベアリング交換できない部品を制作しています 製品が完成次第アップします  先月まで品切れでしたが今回30個 アイドラプーリーのみ完成致しましたので是非お問い合わせ下さい


2014年12月10日水曜日

ヒートカットパウダー

自動車にはラジエターなど より放熱をしてほしい箇所と マニホールドなど断熱してほしい箇所があります エンジンには吸入空気温度を下げればリタード(パワーダウン補正)などしにくくなり 最近のメルセデスはまっすぐフレッシュエアが入る様に工夫されています インテークマニホールド裏側などエンジンの熱が伝わりにくいようにヒートカットパウダーを塗装します E55コンプレッサー車両にはコンプレッサー下の水冷コアハウジングに塗装すれば効果がでます 113エンジン 112エンジンはマニホールドが熱で歪みエア吸いしやすいので対策にもなります マニホールドのガスケットにも塗装します ボディー室内に塗装し快適仕様(室内温度 防音)を制作することも可能です Z33のインテーク温度のテストでは58度から34度に下がりました 
足回りではハブとブレーキローターの合わせ面に塗装すればハブベアリングの耐久性が上がります  室内ヒーターハウジングケースなどに塗装すればブロアファンの音が低減されます
室内 屋根裏などに塗装すれば真夏の炎天下の影響を受けにくくなります
NASAが開発したセラミック粒子でUSAから輸入したシャトルに塗装されている商品です
是非 お試し下さい




2014年12月5日金曜日

M156

メルセデスのV8エンジン 最後のNAエンジンで人気が高いM156(6208cc 525ps)エンジンのメンテナンスです 故障が少なく丈夫なエンジンですがインテークマニホールドからのエア吸い対策が必要です マグネシュウム軽量ボルトは再使用不可なので交換が必要です この季節エンジン始動時にハンチングが感じられた時に点検をお勧めします DASなどのテスターでは故障を感知してくれませんので排気ガス測定が必要です