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2016年2月19日金曜日

ベルハット制作

ブレーキローターのベルハットをフローティング式から固定式へ変更し制作しました
フローティング式の放熱性が優れるのですが ボビンが擦り減り 音がしたり ギャップなどに乗り上げたりした時などにブレーキの抜けが発生するのを懸念して固定式にしました サーキット走行などでレーシングドライバーはブレーキの抜けを確認する為に何回か左足でブレーキを踏込んでからブレーキング体制に入りますが(慣れてはるので) ストリート重視なら固定式がお勧めです
少し厚みを増やし 膨張によるクリアランスを確保して制作しました




2016年2月1日月曜日

モーターショー番外編②

メルセデスGTの丸裸状態です メルセデスのスーパースポーツカーです







モータショー番外編

F-1近くで観察しました シートベルト固定ボルトは非常に小さく これで大丈夫?な様です
運転席は汗の匂いでいっぱいです タイヤサイズはフロント245 リヤ325 外径660mmです






Cクラスハイパフォーマンスモデル

小さなボディーにハイパワーエンジンを押し込んだCクラスは非常に人気があります
BRABUSが制作したCV8 W203ボディに113V8 6.1Lエンジンのモデル 
AMGが制作したC55 W203に113V8 5.5Lエンジンのモデル
AMGが制作したC63 W204に156V8 6.3Lエンジンのモデル
そしてニューモデルのC450 W205にV6ツインターボエンジンモデル
ドライビングを楽しめるメルセデスのメンテナンス 是非




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