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2010年8月24日火曜日

SL500 



安定性能向上の為 リヤアクスルをアームブッシュ関係を交換します EXEでは同時に適正なアライメントをとる為にキャンバーアームを調整式に変更し リヤのハブベアリングのグリースもティキソに交換します

メーター交換


修理不可能なメーターは交換が必要になります メーターの中には沢山の情報が入っています 通常データーの入れ替えは専用テスターで簡単にできるのですが 今回は古いメーターのデーター量と新しいメーターのデーター量の違いで設定が沢山必要になりました

2010年8月23日月曜日

CLS55Kパワーチェック




オーナー様が本日関東地方より購入されたCLS55Kをパワーチェックしました 結果は417.8PSでしたが 初めにパワーチェックしておきこれから仕上げていく予定です 

2010年8月19日木曜日

マスターズ4 CPUチューニング




AMG E55KをCPUチューニングしました
2日かけて何度も書き換えの繰り返しで 最終でパワーアップしました
一回目の施工で494PSで いったんノーマルに戻しスピードリミッターだけ解除の状態で計測し473PS 7回やり直しで最後の結果が511PSです パワーのラインもきれいに出るようになりました

2010年8月2日月曜日

5ZIGEN ECON完成



5ZIGEN製品 ECONをメルセデス用にテストしてきましたがまったく効果がなくパワーも上がりませんでした 理由はメルセデスと国産との周波数の違いでした
新製品はメルセデスの周波数を考慮し電気ノイズを吸収して電気の流れをスムーズにするものです
BRABUS B9でテストをしました結果最後のバージョン3は4PSですが上がりましたパワーだけの商品ではありませんが良い結果が出ましたのでメルセデス用に製作します 
シャーシダイナモのグラフは1が何も付けない場合 2がバージョン2 3がバージョン3です
完成次第 お知らせします