AMG E55ﾒﾝﾃﾅﾝｽ②

ウォーターポンプの耐久性は不凍液の潤滑性能により左右されます　適正なクーラントと濃度をお勧めします 吸入空気を冷却するためのヒートエクスチェンジャーは循環ポンプによって作り出された水の流れによって冷やされます メルセデス専用テスターＤＡＳでは故障を確認できない場合があります　交換時期は電流によって確認できます　画像は完全に不動になった場合　作動電圧をＤＡＳ操作で信号を出し　電流を計測します　正常な状態は約3Ａです その他　この車両のメンテナンスはオートマチックオイル、フィルター、ソケット、ロアアームボールジョイント、スラストアームブーツ、フロントバッテリー、ＡＣエレメント、ＥＳＰブレーキスイッチ、クランク角センサーを交換し　ホイールアライメント調整などをし完成させます　予防整備も是非ご相談下さい 　

ＡＭＧ Ｅ５５ﾒﾝﾃﾅﾝｽ①

エンジンマウントの交換時期の目安は目視で確認できます　Ｅ５５の場合はエンジンオイルパンとフロントスタビライザーの隙間で点検できます　マウントが劣化しスタビライザーにオイルパンが接触している場合、振動　異音が大きく　オイルパン破壊の危険性もありますので約１０年経つ車は点検してみては如何でしょうかか。。

配線対策

ＡＭＧ　ＣＬ５５はドア内部にドアの開閉、ミラー、ウィンドなどを統括するＣＰＵがあります　ドアの開閉時にストレスがかかる部分の配線が硬化し断線します　柔らかい配線に交換し対策します

基本整備

ＥＸＥでは基本整備を重視しています 例えばブレーキローター　パッドの交換時は脱着作業だけにしてしまうとブレーキローターの歪の原因となります ハブの当り面を清掃しローターが回転時に円で回る様にします　0.01以下の振れ精度で作られたローターが錆　ゴミなどで台無しになる可能性があります ブレーキローターの振れはおおよそ0.1ｍｍ歪めばペダル振動に反映されます　ブレーキキャリパー到着時はキャリパーとローターが平行になる様に取り付けます 並行にならない場合はサポートブラケットなどの精度が問題になる場合もあります　ボルトには必ずねじロック剤を塗り　ホイール取り付けのホイール装着はブレーキを踏んだ状態でトルクレンチで　など　基本作業が部品の寿命を長くすることがあります。 　

ペントシンオイル

ダブルクラッチセミオートマティック専用オイル　純正指定品　ペントシンオイルを取り扱っています フォルクスワーゲン　アウディミッションＤＳＧ　　　ポルシェＰＤＫミッション　などはダブルクラッチが湿式で摩擦による温度上昇オイル劣化がありますのでメンテナンスが必要です　フィルターと同時交換をお勧めします　

ミッションオイル

トランスミッションオイルの定期交換をお勧めしています ハード走行される方は特にミッション内部の摩擦により熱が発生しミッションオイルの温度が上がりやすく１３０度以上上がったオイル性能は油膜保持などの性能が低下しやすくダメージを受けることもありますので是非メーカー認証オイルの交換をお勧めします メルセデス５速ではエレクティカルプレートを最終品番のものへ　７速ミッションの初期タイプはポンプメタルをラジアルベアリングへその車種に応じた対策された最新の部品を組み込むことで安心できます

夏のメンテナンス

暑い時期渋滞などで水温を上昇するのを抑える為にラジエターファンは回りっぱなし電気量を稼ぐためにオルタネーターは仕事量を増やし発熱し沢山の仕事をしています　メンテナンスで大事な愛車を守れます