マスターズ４のＥＣＵチューニングは現車合わせのセッティングもできます Ｅ５５Ｋは現車合わせのＥＣＵチューニングをしました
Ｅ５５Ｋの内容はベース車両がエキマニから出口までマフラーが変わっており コンプレッサープーリーも変更済み車両です 燃料マップを４ビット変更し 点火マップも変更します 各リミッター変更 バイワイヤーマップ変更 アクセルオフの時の燃料カットの為にエンジン温度が上昇しますので カット前に少し燃料を濃くしています各リミッターを変更することでＡＴミッションの圧力が落ちないようにします
Ｃ１８０Ｋはレスポンス重視のセッテイングにしました ３５００ｒｐｍからの伸びも向上しています
