ＴＣＤを取り付けするのにデフファイナル（デファレンシャル内部のリングギヤとピニオンギヤの比率です）が重要です 例えば５００Ｅなど通常２．８２ですプロペラシャフト２．８２回転に対しリヤタイヤが1回転します 今回製作はＷ１２４－４００Ｅ ファイナル２．２４ですので ミッション減速比が同じ車種の場合は高速巡航時エンジン回転数は低めになります 特殊なファイナルですので特殊なデフを加工して組み付けます オイルシール サイドフランジシャフトは変更になります 希少ＴＣＤです
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