点火波形 インレットナニホールド内の圧力数値 排気ガス計で診断します
点火系で多いのは デスキャップ内でのリーク プラグコード コイル ＥＺなどが多いです
道路のつなぎ目などの振動で不調が発生する場合はベーシックモジュールのハンダ不良もあります 燃料計ではプレッシャーレギュレターの燃圧不良やダイヤグラムからガソリンを吸い８番シリンダーのみ不調になるケースもあります インレットマニホールからのエア吸いなど多々発生します
今回は６番 ８番シリンダーのインジャクター不良で 全気筒交換致しました
新車から２０年以上経過する車両など前もって交換されることをお勧めします
