Ｒ３２ ＧＴ－Ｒ

日常　メルセデスを中心に整備をしておりますが　まれに国産車両もします
６番シリンダーがブローしてしまった　ＧＴ－ＲのＲＢ２６エンジンをオーバーホール及び仕様変更します　クランクシャフトオイルポンプ面幅広加工　クランクシャフト曲がり修正ダイナミックバランス　各部品重量合わせ　メタル合わせ交換　ＴＯＭＥＩピストン　シリンダーボーリング加工　ハイカムシャフト　ＴＯＭＥＩビックバルブ　ＨＫＳ　ＳＳタービン　その他制御系はＮＩＳＭＯパーツを使用し制作致しました　ブースト130に合わせサーキットなど走行しても壊れにくいエンジンを制作しました